La Alcaldía de Managua informó este miércoles que el cierre temporal del paso vehicular en el sector Kola Shaler de la pista Sabana Grande responde a la ejecución de un proyecto integral que va más allá de la simple rehabilitación de la vía.
Según la propia municipalidad, “estamos construyendo mucho más que una carretera”, con énfasis en la implementación de obras subterráneas destinadas a fortalecer el sistema de drenaje pluvial de la zona. Estas intervenciones buscan prevenir las inundaciones y afectaciones que históricamente han impactado el área durante la temporada de lluvias.
🚧 ¿Por qué aún no hay paso en la pista Sabana Grande, sector Kola Shaler?
Porque estamos construyendo mucho más que una carretera ⬇️
Avanzamos en obras subterráneas que fortalecerán el drenaje y ayudarán a prevenir las afectaciones que históricamente ha enfrentado esta zona. pic.twitter.com/DMVPadxe13
— Alcaldía de Managua (@alcaldia_mga) June 3, 2026
El proyecto incluye la construcción de cajas túnel y cauces revestidos que mejorarán la evacuación de aguas, junto con otras mejoras en infraestructura vial. Aunque estas labores generan molestias temporales al tránsito, la Alcaldía las justifica como una inversión a largo plazo para lograr mayor modernidad, seguridad y resiliencia en una de las zonas más transitadas de la capital.
Las autoridades municipales han reiterado el llamado a utilizar rutas alternas mientras avanzan los trabajos, que se desarrollan de forma intensiva para minimizar el tiempo de afectación. Una vez concluidas las intervenciones, se espera una pista más amplia, segura y con mejor capacidad de drenaje.
Quejas constantes
Los usuarios que transitan a diario por esta zona suelen quejarse del polvo en época de verano y el lodo en tiempo lluvioso. La municipalidad lleva años tratando de avanzar en la obra.
Sabana Grande también ha sido escenario de grandes inundaciones cuando las precipitaciones son excesivas en la capital.
La Alcaldía de Managua anunció este mismo 3 de junio que iniciará la construcción de la pista de ese sector que conectará con la Carretera a Masaya y que servirá como ruta alternativa.
Una vez concluido, este proyecto transformará la conectividad en el sur de Managua. La nueva vía de cuatro carriles, junto con el paso a desnivel y la rotonda, permitirá que el tráfico que se dirige hacia el norte o los distritos periféricos se desvíe sin necesidad de ingresar al centro de la capital, reduciendo significativamente los congestionamientos diarios.
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