Síguenos

¿Qué estas buscando?

Nación

VIDEOS: Así quedarán Metrocentro y Cristo Rey tras la ampliación de la Pista Héroes de la Insurrección en Managua

La Alcaldía de Managua que ha sido objeto de constantes críticas debido a la falta de vías alternas mientras se realiza la construcción

El Cristo fue retirado por la municipalidad. Imagen de medios oficialistas/NI

La Alcaldía de Managua avanza en la ampliación de la Pista Héroes de la Insurrección, una de las principales arterias de la capital. Los trabajos en los tramos 2 y 3, que incluyen las zonas de las rotondas Metrocentro (Rubén Darío) y Cristo Rey, convertirán estos emblemáticos cruces en pasos a desnivel que agilizarán el tráfico y cambiarán el paisaje urbano.

Avances y plazos del proyecto

La obra, una de las más ambiciosas en infraestructura vial de Nicaragua, contempla aproximadamente 10 kilómetros de vía con 10 carriles y cinco pasos a desnivel.

El tramo 1 se inauguró en septiembre de 2025 tras varios retrasos (inicialmente previsto para 2024). Los tramos 2 y 3 iniciaron construcción en febrero de 2026, con un plazo estimado de dos años, apuntando a una finalización alrededor de febrero de 2028.

Los conductores han enfrentado congestiones y desvíos, especialmente en las zonas intervenidas del centro. La Alcaldía ha pedido paciencia y prudencia, recordando que se construye «la Managua que todos queremos, ordenada, moderna e inclusiva».

Cómo quedarán las rotondas emblemáticas

    • Rotonda Metrocentro (Rubén Darío): La tradicional rotonda se está despejando para dar espacio a un paso a desnivel. Esto eliminará el cuello de botella en una de las zonas históricamente más transitadas de la ciudad, mejorando la conectividad entre el centro y otras áreas clave.
    • Rotonda Cristo Rey: El icónico monumento se mantendrá en el espacio renovado, aunque temporalmente se removió para las obras. El área se convertirá en una zona más moderna y segura con paso a desnivel, preservando el símbolo religioso en un entorno actualizado.

Estos cambios buscan reducir congestiones crónicas, mejorar la seguridad vial y dar un nuevo rostro a dos de las avenidas más representativas de Managua. Una vez concluidas, las rotondas dejarán de ser puntos de fricción para convertirse en cruces fluidos que beneficien el día a día de miles de capitalinos.

La Alcaldía, que ha sido objeto de constantes críticas debido a la falta de vías alternas mientras se realiza la construcción, ha informado que trabaja con señalización y personal en estas zonas para minimizar molestias.

Advertisement. Scroll to continue reading.
Autor
Nicaragua Investiga

Te podría interesar

Nación

Las autoridades capitalinas recomendaron a los residentes y comercios de las zonas afectadas tomar las precauciones necesarias, como resguardar equipos electrónicos y alimentos que...

Nación

La Alcaldía de Managua elabora mega mentira para hacer creer que la capital es un ejemplo de desarrollo en Europa. Aquí develamos la verdad.

Nación

Secretario sandinista, Fidel Moreno, reconoce que el avance general de las obras en la Pista Héroes de la Insurrección se ralentizará por la llegada...

Economía

Panda Express es la mayor cadena de restaurantes de comida china-americana en Norteamérica. Fue fundada en 1983 en Glendale, California

Anuncios

Copyright © Nicaragua Investiga 2024