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Circunvalación de Estelí, la millonaria obra con la que el régimen busca descongestionar el norte de Nicaragua

La obra incluirá un puente, ocho cajas puentes, 31 alcantarillas, cuatro intersecciones a nivel y cuatro bahías para paradas de buses

Imagen referencial de una autopista en Nicaragua. Medios sandinistas/NI

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) tiene todo listo para iniciar en noviembre de 2026 la construcción de la nueva circunvalación de Estelí, una autopista de 12,02 kilómetros que rodeará la ciudad y sacará de una vez por todas el tráfico pesado del centro urbano.

La inversión supera los 53 millones de dólares (1.900 millones de córdobas para la obra más 58 millones para supervisión), financiados con un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) dentro del programa de ampliación de carreteras fase 11.

Los detalles de la vía

El trazado arrancará cerca del Hospital San Juan de Dios y terminará en las inmediaciones de la Tabacalera Olivas, en Las Limas. De esta forma, la vía bordeará completamente la ciudad y conectará directamente con la Panamericana Norte, permitiendo que camiones y vehículos de carga que vienen de o van hacia Jinotega, León, Condega, San Sebastián de Yalí, Madriz y Nueva Segovia ya no tengan que atravesar el corazón de Estelí.

El diseño es sencillo pero robusto: dos carriles de 3,65 metros de ancho cada uno, con hombros laterales de 1,5 metros. Toda la estructura estará pavimentada con concreto hidráulico de 25 centímetros de espesor sobre una base estabilizada de 20 centímetros, lo que garantiza mayor durabilidad según funcionarios de la dictadura. La obra incluirá un puente, ocho cajas puentes, 31 alcantarillas, cuatro intersecciones a nivel y cuatro bahías para paradas de buses.

Transporte de carga ya no pasará Estelí

El objetivo es desviar el transporte de carga que forma parte del corredor comercial centroamericano y facilitar la salida rápida de productos locales, especialmente tabaco y otros bienes agrícolas de la zona norte. Con esta ruta alternativa se reducirá drásticamente la congestión diaria, se mejorará la seguridad vial para peatones y vehículos livianos, y se abrirán nuevas oportunidades de empleo durante la construcción y después en actividades turísticas y comerciales.

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En octubre inicia paso a desnivel en las afueras de Managua

Estelí, considerado un “diamante de las Segovias” por su posición estratégica, verá cómo esta circunvalación no solo alivia el caos urbano, sino que también impulsa el turismo rural y el desarrollo económico de toda la región norte. La obra forma parte del plan nacional de modernización vial y se espera que esté lista para operar en los plazos previstos por el MTI, encabezado por el ministro Óscar Mojica.

Con esta inversión, el régimen busca dar un respiro al norte de Nicaragua y convertir a Estelí en un nodo logístico más eficiente y seguro.


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Autor
Nicaragua Investiga

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