Una de las mayores tragedias ferroviarias en la historia reciente de España se ha registrado este miércoles en la provincia de Toledo. A las 8:54 horas de la mañana, un choque por alcance entre dos trenes de alta velocidad —un convoy AVE operado por Renfe y otro de la compañía privada Iryo— en el punto kilométrico 118 de la línea Madrid-Sevilla, entre las localidades de Urda y Los Yébenes, ha causado al menos 68 muertos y cerca de 180 heridos.

El impacto ha provocado que dos de los vagones descarrilaran y cayeran por un terraplén. En los convoyes viajaban más de 500 pasajeros: 397 a bordo del AVE y 147 en el Iryo.

Amplio despliegue de emergencia

El Gobierno de Castilla-La Mancha activó el Plan Territorial de Emergencia (Platecam) poco después del siniestro. Más de 700 efectivos del Estado —incluyendo personal de la Unidad Militar de Emergencias (UME), Guardia Civil, Policía Nacional y Protección Civil— se han desplegado en el término municipal de Urda con helicópteros, maquinaria pesada y drones para auxiliar en las labores de rescate y evacuación.

Los servicios médicos han trasladao a más de 100 heridos a centros sanitarios de Castilla-La Mancha y a hospitales de la Comunidad de Madrid, de los cuales una quincena se encuentra en estado muy grave. Las autoridades regionales han habilitado el teléfono gratuito 900 122 112 para la atención directa a los familiares de las víctimas.

Investigación en marcha y luto oficial

La circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se mantiene completamente suspendida. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, se han trasladado hasta el Puesto de Mando Avanzado en el lugar del accidente para supervisar los trabajos de socorro.

El Ejecutivo ha decretado tres días de luto oficial a nivel nacional. Por su parte, la Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) han iniciado las pesquisas para esclarecer el origen de la colisión. Las primeras explicaciones apuntan a una incidencia técnica previa en el sistema de señalización y control de tráfico de la vía (LZB), el cual dejó al convoy de Iryo detenido o ralentizado antes de que fuera alcanzado por el AVE.

*Este artículo fue elaborado mediante la colaboración estratégica entre nuestro equipo editorial y herramientas de inteligencia artificial.