El secretario general de la Alcaldía de Managua, el orteguista Fidel Moreno, supervisó el jueves 27 de agosto los trabajos del paso a desnivel de Nejapa, en la intersección de la Carretera Sur con la Carretera Vieja a León. La obra forma parte de lo que ahora la municipalidad llama el Corredor Sur y busca descongestionar uno de los accesos más usados de la capital.
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Ese cruce concentra un flujo constante de tráfico hacia y desde occidente. Moreno explicó que, una vez habilitado, el tránsito no se detendrá en esa intersección. El puente elevado permitirá el giro izquierdo de forma continua, mientras que en el nivel inferior una rotonda organizará el ingreso a la carretera vieja a León. El resultado, según el funcionario sandinista, será un volumen de entrada “infinitamente mayor” al actual porque desaparecen los obstáculos que hoy frenan la circulación.
Construcción de paso a desnivel en el kilómetro 8.5 de C. Sur
El proyecto se suma a dos obras ya ejecutadas en el mismo eje: el paso a desnivel de Las Piedrecitas y el que se construyó en lo que antes se conocía como 7 Sur, hoy zona de Nejapa. Con esta tercera estructura, la comuna busca articular todo el Corredor Sur. El siguiente eslabón, anunció Moreno, será otro paso a desnivel en el kilómetro 8.5, en el cruce de la Carretera Sur con la Suburbana. Esa obra cerrará el circuito y consolidará uno de los principales ejes de desarrollo del sur de Managua.
🏗️ Un día que marca un gran paso hacia la modernidad que vive Managua.
Con la colocación de la primera viga del puente elevado, el nuevo Paso a Desnivel del km 9.5 de Carretera Sur alcanza un 55% de avance. 🌉
¡Seguimos transformando la movilidad de nuestra capital! 🚧✨ pic.twitter.com/MjajdhiT5X
— Alcaldía de Managua (@alcaldia_mga) August 27, 2026
La visita de seguimiento se produjo mientras avanza la construcción en el kilómetro 9.5. Las autoridades destacan que el diseño mixto —puente elevado más rotonda inferior— está pensado para absorber más de 50 mil vehículos diarios y reducir tiempos de viaje en un punto que históricamente genera congestionamiento entre la capital y León.
El Corredor Sur, según las autoridades, forma parte de una red de desniveles que busca convertir los antiguos semáforos y cuellos de botella en un flujo permanente, especialmente en los ingresos desde occidente.
*Este artículo fue elaborado mediante la colaboración estratégica entre nuestro equipo editorial y herramientas de inteligencia artificial.
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