El régimen de Nicaragua avanza en un plan para renovar parte de la flota de taxis con vehículos de la marca china Changan. La medida apunta sobre todo a unidades fabricadas antes de 2016 y se apoya en la norma del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (IRTRAMMA), que limita a diez años la antigüedad permitida para operar en la capital.
En Managua circulan cerca de 16.000 taxis. No hay cifras oficiales sobre cuántos superarían el tope de edad, pero los conductores de cooperativas ya reciben avisos de que deberán aceptar el recambio. Quienes entren al programa pagarían entre 5 y 6 dólares diarios (183 a 220 córdobas). Todavía no se conocen el plazo del financiamiento, el precio exacto de los autos ni si los taxistas deberán entregar su unidad actual.
En Costa Rica los Changan se venden desde 14.990 dólares, aunque el costo final en Nicaragua dependería de impuestos y condiciones de crédito. Una delegación nicaragüense visitó en mayo de 2024 las instalaciones de la empresa en Pekín para promover inversiones chinas en el transporte local.
Los dueños de taxis temen una nueva deuda. Quienes alquilan la unidad ven el plan con más reserva. El propietario decide y el conductor queda expuesto a que le quiten el vehículo si no se acepta el cambio. “Lo agarrás o lo agarrás”, resume un cadete que paga 900 córdobas por un turno de ocho horas.
El recelo se alimenta de la experiencia de 2012, cuando se importaron 648 Lada rusos. Muchos presentaron sobrecalentamiento, fallas en la bomba de agua, problemas eléctricos y de suspensión. Faltaron repuestos. Varios conductores devolvieron los autos, los abandonaron o perdieron placa y fuente de ingreso. Los créditos los otorgó Caruna, con intereses y recargos por mora.
Hoy los taxistas preguntan lo mismo, durabilidad de los Changan, disponibilidad de piezas y si el gobierno exigirá entregar el auto viejo sin compensación. Mientras las cooperativas no definan las condiciones finales, la incertidumbre se mantiene.
*Este artículo fue elaborado mediante la colaboración estratégica entre nuestro equipo editorial y herramientas de inteligencia artificial.
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