El Ministerio de Transporte e Infraestructura anunció el inicio de la construcción de la autopista que conectará al puerto de Bluefields, obra que arrancará este viernes 23 de enero.
Medios oficialistas informaron que la vía, de 11 kilómetros de longitud, se construirá en dos fases; que incluyen una vía terrestre de cuatro carriles en concreto hidráulico de 25 centímetros de espesor, lo que permitirá manejar las cargas que se moverán desde el puerto.
El puerto de Bluefields, en la Región Autónoma del Caribe Sur logrará la conexión de Nicaragua con los países con costas en el mar Caribe y el Océano Atlántico.
Las obras que la dictadura presume que China hará en Nicaragua en los próximos años
Con quién harán el puerto de Bluefields
En noviembre de 2024, el régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo firmaron un proyecto con la empresa China CAMC Engineering para la construir del puerto de aguas profundas de Bluefields en la costa atlántica.
“Los acuerdos firmados en la cumbre brindarán la oportunidad de dar saltos hacia el desarrollo, generando empleos, creando prosperidad en el país y ayudará en la erradicación de la pobreza”, señaló a Infobae el asesor presidencial para las inversiones, comercio y cooperación internacional del régimen, Laureano Ortega Murillo, al firmar el acuerdo con los chinos, uno de los varios que se alcanzaron durante la cumbre empresarial China-América Latina y el Caribe que se realizó en Managua, donde participaron 250 empresarios chinos y 70 representantes de países de la región.
En esa misma cumbre, el propio Daniel Ortega presentó la nueva ruta del canal interoceánico de Nicaragua, una alternativa que la dictadura vende al Canal de Panamá, que es una de las promesas del sandinismo aún sin concretarse para desarrollar la controversial obra.
«El comercio está creciendo cada vez más en el mundo (…) hay un transporte que resulta fundamental, el transporte acuático, los barcos que transportan toneladas de mercadería», dijo el dictador.
Periodista Nicaragua Investiga
