Este jueves, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), dio por inaugurada la construcción del tercer tramo de carretera La Costanera en el litoral del Pacífico, un proyecto que lleva en espera los 15 años que Daniel Ortega lleva en el poder.
El anuncio fue celebrado con «bombos y platillos» por un grupo de sandinistas convocados a la actividad en la comunidad Limón 2, municipio de Tola, Rivas, hacia donde el MTI trasladó camiones de construcción.
Óscar Mojica, titular de esa cartera, expresó que se trata de la continuidad a los dos primeros tramos de 56 kilómetros para un total de 86 kilómetros de carretera que se encuentran en construcción en el departamento de Rivas.
Después de tres periodos consecutivos prometiendo la obra sin éxito, supuestamente comenzará la construcción del tercer tramo con fondos que fueron aprobados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Promesa fallida
Cuando Ortega se sentó en la silla presidencial juró que daría inicio al megaproyecto, sin embargo, una década después aún no se ha cumplido. Algunos movimientos de tierra se realizaron en 2017, con la instalación de los puentes El Pochote y El Naranjo.
En enero de 2021, año electoral, el ministro de Hacienda, Iván Acosta, dijo que el primer tramo de la carretera Costanera iniciaría en el primer semestre de ese año. Pero, solo se logró adoquinar unos 29 kilómetros y se colocaron tres puentes.
En junio de 2022 la Asamblea Nacional aprobó un préstamo de 382.58 millones de dólares, que se acordó entre el régimen y el BCIE para el programa de mejoramiento de carretera, que incluyó a la misma carretera Costanera.
De acuerdo a la licitación, la «Construcción de la Carretera Litoral del Pacífico entre los departamentos de Managua, Carazo y Rivas», conocida como La Costanera incluye cuatro tramos.
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Los tramos están conformados así: Tramo uno Naranjo-Playa El Remanso (29.53 kilómetros), tramo dos Playa El Remanso- San Juan del Sur- Empalme El Coyol, Brito (29.28 kilómetros), tramo tres Empalme El Coyol, Brito- El Astillero (29.89 kilómetros) y tramo cinco Tupilapa- Masachapa (30.79 kilómetros).
Los movimientos para la construcción del primer y segundo tramo iniciaron apenas el 13 de julio de este año, y este jueves, 17 de agosto, el tercer tramo. Según el régimen, la obra beneficiará a más de 370 mil personas.
La carretera Costanera se suma a las promesas incumplidas de Ortega, entre ellas, la refinería «El Supremo Sueño de Bolívar», el satélite Nicasat, la hidroeléctrica Tumarín, y el famoso Canal Interoceánico.
La Prensa reveló que la dictadura premió a la empresa Constructora MECO S.A., –investigada en Costa Rica por supuestamente pagar sobornos para conseguir licitaciones– con la adjudicación de la construcción de los primeros tres tramos de 87.7 kilómetros de la carretera del Litoral Pacífico, conocida como costanera, por un monto total de 213,368,711.47 dólares, cifra que no incluye impuestos.
Nicaragua Investiga
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